Bratkølende motoraksel

Guanshuo's China Quenching-motoraksel kan gennem overfladesluknings- og overordnede bratkølingsprocesser opnå en overfladehårdhed på HRC45-60, samtidig med at sejheden i kernen bevares. Den kombinerer hårdhed og slagfasthed, hvilket gør den til en vigtig overvejelse ved indkøb og udvælgelse under arbejdsforhold med tung belastning og høj friktion. Efter bratkøling forfines kornstørrelsen af ​​aksellegemet, og dets modstandsdygtighed over for bøjning og vridningstræthed er væsentligt forbedret, hvilket opfylder pålidelighedsstandarderne for indkøb under hyppige start-stop og skiftende belastningsforhold. Efter bratkøling forbedres stivheden af ​​aksellegemet, og deformationen er kontrollerbar. Efter finslibning kan den sikre præcisionskravene, såsom koaksialitet og rundhed, og opfylde tolerancekravene for indkøb af højtydende præcisionstransmissioner. Ved at anvende processer som induktionshærdning opnås "hård overflade og sej kerne", med en overflade, der er slid- og ridsefast, og en kerne, der er slagfast og mindre tilbøjelig til at gå i stykker, hvilket opfylder ydeevnekravene til indkøb under komplekse belastningsforhold. Den kan udføre bratkølingsbehandling på konventionelle akselmaterialer såsom 45# stål, 40Cr og 42CrMo uden behov for specielle basismaterialer, hvilket opfylder de generelle krav til indkøb af multi-kategori tunge motoraksler.

Produktparameter (specifikation)

Produktfunktion og applikation

Afkølede motoraksler, med deres kerneegenskaber af hård overflade, sej kerne, høj udmattelsesmodstand, stærk stivhed og høj omkostningsydelse, skiller sig ud i tunge belastninger, stødbelastninger og skiftende arbejdsforhold, og er det almindelige udvalg til indkøb af aksler i forskelligt mekanisk udstyr. Den er velegnet til indkøb af kraftigt udstyr med høje krav til akselhårdhed, udmattelsesbestandighed og stivhed, samtidig med at der tages højde for indkøbsomkostningerne. Det kan tilpasses og behandles i henhold til hårdhedskrav, bratkølingsdybde og dimensionsnøjagtighed, hvilket fuldt ud dækker indkøbsbehovene for kraftigt transmissions- og præcisionstransmissionsudstyr. Det er en nøglekomponent, der balancerer ydeevne, omkostninger og pålidelighed.

Produktionsdetaljer

FAQ

Q1: Sammenlignet med den hårde legeringsmotoraksel, hvad er kernefordelen ved den bratkølede motoraksel?

A: Den mest afgørende fordel er høj omkostningseffektivitet, der opnår en perfekt balance mellem ydeevne og omkostninger. Vores bratkølede motoraksel behandles ved hjælp af moden teknologi, og dens omkostninger er meget lavere end for den hårde legeringsaksel. For kunder, der køber et stort antal kraftige motoraksler, kan det reducere indkøbsomkostningerne betydeligt. Samtidig har den både overfladehårdhed og kernesejhed, hvilket opfylder kravene til tung belastning og højfriktion. I modsætning til den hårde legeret aksel, som har en høj pris, eller den almindelige kulstofstål aksel, som har utilstrækkelig ydeevne, er det det foretrukne valg, der kombinerer praktisk og økonomi.

Q2: Hvilken hårdhed kan den bratkølede motoraksel opnå? Kan det opfylde kravene til tunge belastningsforhold?

A: Absolut. Efter overfladehærdning og overordnet bratkølingsbehandling kan akslens overfladehårdhed nå HRC 45-60. I mellemtiden bevarer akselkernen en god sejhed og opnår effekten af ​​"hård på overfladen, fleksibel i kernen". Denne egenskab gør den fremragende under tung belastning, høj friktion samt hyppige start-stop og skiftende belastningsforhold. Det har stærk modstand mod bøjning og vridningstræthed og kan opfylde kravene til indkøbsydelse for tungt udstyr.

Spørgsmål 3: Kan slukningsdybden og hårdheden justeres i henhold til vores krav?

A: Selvfølgelig understøttes fleksibilitet. Slukningsdybden og hårdhedsområdet kan tilpasses i henhold til størrelsen på den motoraksel, du har brug for, de faktiske belastningskrav og de specifikke arbejdsforhold. Vi kombinerer processer som finslibning, bratkøling og temperering. Uanset om det er skafter med forskellige specifikationer eller forskellige arbejdsforhold, kan vi imødekomme dine skræddersyede indkøbsbehov uden at skulle gå på kompromis med standardmodellerne.

Q4: Hvilket materiale bruges til bratkølingsmotorakslen? Er der behov for noget særligt materiale?

A: Der kræves ingen specielle underlag. Der kan anvendes almindelige skaftmaterialer. Vi kan udføre bratkølingsbehandling på almindelige almindelige skaftmaterialer såsom 45# stål, 40Cr og 42CrMo. Der er ingen grund til at købe specielle materialer yderligere. Dette sikrer ikke kun produktets ydeevne, men kontrollerer også indkøbsomkostningerne yderligere og opfylder de generelle behov for indkøb af forskellige typer kraftige motoraksler.